" A U _ D E L A
______ D U _ R E E L . . . "
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LRS (préparateur Lyonnais de haut niveau, LRS réalise pour vous du sur mesure pour votre auto) nous avait déjà fait le coup de la petite bombe à roulettes sur base de 1.9 Tdi Volkswagen avec la Leon...
Aujourd'hui, il est l'un des seuls préparateurs qui est capable de modifier au niveau du boitier électronique les nouveaux blocs Tdi 2.0l de 140ch d'origine.
Si la version 1.9 Tdi 150ch dépotait déjà sévère pour l'époque (presque trois ans maintenant), la version préparée du 2 litre diesel arrache tout simplement le pavé.
Passée au banc, cette nouvelle motorisation avec son boitier électronique modifié atteint la puissance de 192 ch mais surtout un couple monstrueux de 42 mgk de couple... pour vous donner une idée du niveau, les S3 de 225ch qui pourtant avançaient pas mal affichaient fièrement 28.6 mkg ...
Cette nouvelle A3 est une réussite déjà sur le plan esthétique et dynamique, on sent une véritable différence avec les modèles précédents: plus cossu avec des formes rondes et séduisante, l'A3 est sans conteste reine de sa catégorie.
Les chronos déjà de très bons niveau sur la version 140ch (9.5s pour un 0 à 100 km/h), sont tout simplement explosés !!
Aidée d'une boite 6 aux rapports plutôt courts et très bien étagés (80 km/h en 2ème env. 125 en 3 ème..) nous avons obtenu un très joli 6.91s sur 0 à 100 km/h...
Heureusement que la motricité est excellente, grace à des pneumatiques Michelin en 225/45/17 et un ESP fort efficace. Ce dernier ne cesse de clignoter à la moindre pression sur la pédale de droite. Déconnectable, ça patine en seçonde sur le sec... parfois même en troisième !
Une véritable folie.
Les temps de reprise sont pour le moins époustouflants:
le 80 à 120 km/h sur le 4ème rapport est abattu en 4.5s à peine..
En cinquième il faut un peut moins de 5.9s.
On se dit alors que la 6 un peu plus longue aura raison de ce Turbo diesel.. et bien même pas.
Il reprend à pleine charge dès 1500 tr/mn et expédie le 80 - 120 km/h en 7.7s.
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Inutile de vous dire que devant des performances aussi importantes, les versions dites "sportives" sont devoir réviser leurs armes.
C'est une certitude, les versions Tdi sont de plus en plus performantes et agréables à conduire, avec en plus une consommation très raisonnable (7.5l/100 en moyenne sur notre version préparée).
On peut donc dire que le Diesel a encore de très belles années devant lui...
Il s'agit d'une préparation parfaitement maitrisée qui rend les Tdi toujours plus efficaces et performants.
